两台变压器并车(两台变压器可以合一起供电?)

1、如果是并列变压器，首先要满足变压器的并联运行的三个条件，1接线组别相同，2变比相同3阻抗电压相等如果满足这三个条件，那么最主要的就是把两台变压器分别送上电后，在低压侧核对相序相序正确无误后才可并列。

2、变压器并列运行条件1，变比相同，2，阻抗电压相同，3，联接组别相同，4，容量相差不大于31。

3、1空载时各台变压器中只有原边的空载电流，由各变压器副边绕组通过母线组成的回路中，以及原边回路中没有环流2负载时各变压器所分担的负载量，应该按各自额定容量的大小成比例分配，防止其中某台过载或欠载3负载时各变压器所分担的电流，应该与总的负载电流同相位这样当总的负载电流一定时。

4、两台变压器一运一备，或同时运行，各带一部分负荷，互为备用目的是防止因电源发生故障或变压器故障后，整个车间失电，影响生产设计考虑应该是单台变压器就能带最大负荷。

5、并车要点最主要还是遵循并车三要素，观察同步盘的仪表，即是并车需要特别注意的是，变压器和发电机组两者的电气参数相差很远，两者同步后获得的负载功率有可能相差很大，需要立即按预定的计划调整功率分配，稍微不注意或动作慢了有自动负荷分配器的除外，就会解裂如果在并车后增加负荷或减少符合。

6、属于企业名下有两台变压器，在同一厂区，但属于两个不同生产车间，是属于一址两户的，同一个用户公司户头，在供电公司里面可以有多个受电点儿，每个受电点儿可以有多台变压器，需要去供电局上缴基本费的。

7、镜头一转，Sam从刚才那辆车的后备箱里钻了出来，这车已经停靠在第三梯队总部大楼的停车场里了第三梯队总部的安保措施非常强悍，唯一的弱点就是停车场里的两台主备用变压器，在到前台时同时引爆才可能有机会让Sam潜入大楼内部按照以上方法进入大楼内部以后，Sam要先找一个名叫Charlie Fryman的技术人员，他是Grim信任。

8、可以的，根据铁芯的尺寸和导磁率，确定变压器功率和绕线匝数，根据功率确定用线截面积，六十伏的蓄电池，需要七十伏的充电电压，配上一个整流二极管或全桥整流，不用滤波，就可以给六十伏的蓄电池充电使用了。

9、42变压器的变比相同允许有±05的差值 也就是说，变压器的额定电压相等以上两个条件保证了变压器空载时，绕组内不会有环 流，环流的产生，会影响变压器容量的合理利用，如果环流几倍于额定电流，甚至会烧坏变压器43变压器的短路电压相等允许有±10的差值 这个条件保证负荷分配与容量成正比4。

10、可以并接在点烟器线路上正负极不要接错了，功率太大那就要从电瓶拉专线了。

11、可以共用一条零线，其实平常的三相四线供电系统的变压器外壳是接地的，就是说零线和地相通，所以应该说变压器的零线都是共用的。

12、32合闸插入钥匙，用接地手柄分开接地开关，取下合闸钥匙开门后，开启进车销，将小车推入柜内，关好门，放好导轨板，用操作杆将小车推入至工作位置，确认无误后，按绿色按钮使小车合闸，应看到红灯亮 4 两台变压器严禁并联运行两台同时供电时须断开联络母线上的联络开关5 变配电室。

13、这个当然是可以的，因为有的工厂地理非常大，一个电源可能不是很方便的，可能需要很多的电源才能保证运作的，这个也是很方便的。

14、不会普通货车拉危险品时，交警可以对其进行查验和监管，根据查询危险货物品名表显示变压器并不是危险品，所以不会被抓变压器，是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈次级线圈和铁芯磁芯。

15、在汽车工程中，发电机扮演着至关重要的角色当两台发电机需要同步并联接入电网时，每个发电机都应通过各自的同期并列点与主变压器的低压母线相连然而，重要的是要意识到，一旦发电机作为小系统并联运行，调节任何一台发电机的性能都会对小系统的电压产生影响因此，进行并网操作时，必须谨慎处理，确保每。