变压器换电瓶视频讲解(变压器换电瓶视频讲解大全)

1、黑白电视机的电压和摩托车电瓶电压都是十二伏，可以直接改成筒易充电器，先拆下变压器记住次极与电源板的接线位置和电源板，再拆下除桥式整流二极管外的所有元器件，再用手锯锯下四个桥式整流二极管周围的完整电路板，再将变压器次极的两线接在之前焊下的位置，再接上整流输出的正负极上，就完成了一个。

2、这个是双电源的功放，有两个方法一双12V电瓶串联，红色正极引出一根线做+12V。

3、你好 你这个变压器改一下可以用12V电给12V电瓶是充不进去的没有电位差给12V电瓶充电的电压为135V~145V给24V电瓶充电的电压为265V~28V二极管的压降为07V~1V改需变压器拆开，给次级线圈拆下，并记下输出12V的线圈是几圈，24V也是，圈数除以12V，得数乘以16，即给12V电瓶充电。

4、要把变压器输出的24V交流给12V电瓶充电，得把交流电整流成直流电，而后把过高的电压降低到电瓶的充足电的电压才行如图所示24V交流整流后的电压约有34V，用可调三端稳压器LM317来降压并稳压在电瓶足电电压148V上，图中只要调整RP1使输出电压为148V就可以给12V电瓶进行定电压充电了由于电瓶在。

5、V的变压器来为电动车电池充电，首先需要一个适合电动车电池的充电器电路一般来说，电动车电池的充电器需要具备电压调节电流限制过热保护等功能在使用12 V变压器改造充电器时，需要根据充电器电路的要求，添加适当的电子元件，以实现所需的输出电压和电流，同时保证充电器电路的稳定性和安全性。

6、16V交流电经桥式整流滤波后，空载电压约22V，而不是14#xFFFD6#xFFFD15V由于与电瓶电压差过大，电流必然也大可在电源与电瓶充电回路中串入一只几十欧姆20W电阻，使这个电压差落在电阻上，变压器就不会发烫了也可以用一只3A二极管将桥式整流改为半波整流不滤波一试。

7、在12v输出端接上晶体管整流电路，加上电容滤波，可以得到大约14v～16v的直流输出电压，可以为额定电压是12v的电瓶充电用，功率够不够就要看原来的变压器有多大功率啦如果功率不够，充电时间太长也不好使高中物理老师为你解答。

8、用电瓶和用电池没区别，用照明电加变压器是最佳方案变压器用10W左右的，输出电压4v，用二极管整流成直流，就可供热水器使用了。

9、首先你要确定你的变压器输出电压 不一定那么合适对于电瓶，选择输出电压135v比较合适，可以充满 找个整流桥一个调压模块，一个电流表监视充电电压 充电用不用滤波脉动充电效果更好。

10、检查输出电压是否为12V，若输出电压是12V即可给蓄电池充电使用效果简易充电器的制作基本上是利用废旧零件，不花钱，制作简单，使用方便其上二极管是大功率专用整流管，寿命长由于采用了三级变压器，更换接线方式，还可提供6V和3V直流电源，也可给摩托车蓄电池应急灯等充电，一机多用。

11、有三条线分别为红，黄，黑，黑线是负极为共用线，红线是输入线，黄线是输出线线接对了哪一定是转为12V红线接到电瓶的正极，黑接到电瓶的负极，哪黄线就是转娈后的12V的电了。

12、回答1这个变压器实测13伏，电流125安培，给12伏5安时的蓄电池充电刚刚好，很恰当接一个50伏2A的全波整流桥，输出电压=13*09=117伏不用滤波电路效果更好，因为蓄电池本身就是滤波器这个时候的充电电流小于等于1安培，第一个小时电流稍微大一些，第二个小时就下来了2每天充电12。

13、只要此变压器有12V输出，就可以购买一只1A以上的全桥，标有“~”的两端接变压器12V输出，将“+”端连接电瓶正极，将“”端连接电瓶负极，变压器电源接通就能充电，10小时左右拔掉即可。

14、我的车前年就经常这样，因为那块电瓶才用三年不到，而我的车是停多用少的，一放就是十几天，想要开车电瓶就没电了，我就用一个输出直流电流是1A 的火牛直流变压器，我会提前给电瓶充电，充了不到一个小时就可以启动了，就这样持续了几个月的时间 后才换电瓶的首先汽车上必须有蓄电池，没。

15、可以这样做，选择全波整流桥50伏1安培，不用电容，在整流输出端接一个限流电阻R=2欧姆5瓦用一段电炉丝绕在筷子上然后脱胎，对蓄电池12伏7安时20安时都能在68小时内正常充电。

16、可以但是要用50a电瓶替换逆变压器里的100a的电瓶，充满电再换回来，也可以不换一般是没什么问题的，一般在充满的情况下逆变压器会停止充电，如果逆变压器会自动停冲，时间无所谓不会自动停冲你可以在电瓶上并联一个电压表万用表电压档也可以当电压到达144v就充满了时间取决于充电电流和电瓶。