控制变压器空载会烧坏吗(变压器空载电压高怎样降低)

根据有关标准的推荐值以及大量实践表明，小功率电源变压器的空载电流Iio的最大值应不超过Ii的5～8%如果空载电流超过额定电流的10%，变压器的损耗就会增大当空载电流超过额定电流的20%时，变压器就不能使用，因为它的温升将超过允许值，工作时间稍长，严重的就会导致烧毁事故；变压器是可以一直通电的，可以空载运行，不会爆炸 不会烧坏，但会有电损，要多出电费。

应该是从效率方面来考虑吧 变压器的能量损失，主要有铁损和铜损铁损是指磁方面的，铜损是指由电流流通时热效应产生的损失负载运行的时候，两种损失占总的能量的比值比较小当空载时，铜损为0，但是，铁损还有，而此时，能量的损耗占到了100%，能量传递的效率很低；不会烧毁，输出电压降低一半，容量降低，实际初级电流受线径约束，铁损下降，功率比50VA高点。

变压器空载缺相运行，不会烧变压器，对变压器而言可以长期运行只要健全相不超负荷就没问题；1 铁耗受损变压器在空载运行时，主要负责提供漏磁通，通过磁力偶合将电能传输到次级侧但由于没有有效载流电流的流过，导致变压器的铁耗相对较大变压器的铁损主要取决于磁通密度和磁铁材料的特性，铁损可以引起变压器温升较高，加速变压器绝缘老化，降低变压器的使用寿命2 油温升高在变压器的运行过。

无论是空载还是满功率，都不会烧当然，是在电网电压正常的情况下中国的电网，往往半夜三更高起来。

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1、当然有损耗，大约是5%左右变压器的空载损耗主要是一次侧的励磁，也就是在变压器铁芯中建立磁场变压器的空载损耗主要是铁损也就是磁滞与涡流损耗。

2、变压器空载运行时是有损耗的变压器空载运行，指变压器二次绕组开路，一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压 的运行状态变压器空载损耗，指变压器空载运行时，所消耗的有功功率变压器空载损耗约占额定容量的02%～1%，而且随变压器容量的增大而下降。

3、变压器烧掉的直接原因只有一个，那就是温度过高具体分析起来，变压器温度过高的原因有这么几类1过负荷就是变压器所带有负荷超过了变压器的容量，具体表现为输出电流超过了额定电流，输出电压降低2电压接错例如把127V变压器接到220V上了，或220V变压器接在了380V上了这会导致输出电压升高。

4、对变压器无害 对“钱”有害 就像汽车在漏油。

控制变压器空载损耗对照表

1、变压器空载运行不会产生不良影响，相比禁止不运行，可以避免变压器油受潮电机空载运行不会产生不良影响，但是会浪费电，增加一些磨损空载运行是变压器和电机的正常运行状态种的一种，就算有不良影响，那也是合理的可接受的应该的。

2、很明显的损害倒没有但你长期这样接法，当然不好变压器接上电源后，自身就处于一种待机状态，对电功率有一定的消耗，对自身也有一定的老化作用。

3、1变压器只输入电压不输出电压的状态叫“空载状态”，空载状态的变压器通过的只是空载电流，这是维持变压器励磁的最小电流，这个电流很小，所以基本不发热，如果变压器的制造技术精良，这个状态是不会烧变压器的2变压器的作用就是带负载，当变压器输出电流后，变压器的温度就会增加，这时变压器的绝缘等情况。

4、后果是会有铁损，所站用电增加，对整个系统来说会增加线损，增加运行成本由于变压器相当于感性负荷，也会消耗一些系统无功空载就是不负荷比如汽车发动着后空档原地停着不动电力线路在电源侧已经送电，但用户一侧没接入任何负荷设备，如电灯电热器电动机等。